Resumen
Ergonomic shopping cart, comprising a transport bag (1) attached to a structural chassis with rolling elements that includes an upper handle and a lower base (6); characterized by that: - It comprises a liftable platform (7) coupled to a load lifting mechanism that is housed within a main body (23) of the transport bag (1); where said lifting mechanism is fixed to the lower base (6); and where the platform (7) is located above the lower base (6) and inside the main body (23) of the transport bag (1); - it comprises an activation device to actuate the lifting mechanism; where, by acting on the activation device, the lifting mechanism is actuated that moves the platform (7) inside the main body (23) of the cargo bag (1) in a substantially vertical direction selected from an upward movement direction and a sense of scrolling down; - the load lifting mechanism is a double scissor structure mechanism (8) in parallel, manually operated by means of a hydraulic cylinder (28) and with the activation device formed by a pedal (5); where the double scissor structure mechanism (8) for lifting the load comprises: - eight plates (8a) that make up the double scissor structure mechanism (8) located between the lower base (6) and the platform (7), to which said mechanism (8) is connected; - two slides (18) necessary to achieve the scissor lift movement of the mechanism (8); - two intermediate bars (9) and (10) that join two pairs of plates (8a) of the two parallel scissor structures (8); where said intermediate bars (9) and (10) support the double-acting hydraulic cylinder (28); - the double-acting hydraulic cylinder (28) in charge of exerting the force to raise or lower the platform (7) on which the load rests; - the pedal (5) that operates the hydraulic cylinder (28). (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)
Reivindicaciones
1. REIVINDICACIONES 1. - Carro de la compra ergonómico, que comprende una bolsa de transporte (1) unida a un chasis estructural con elementos de rodadura que incluye un asidero superior y una base inferior (6); caracterizado por que: - comprende una plataforma (7) elevable acoplada a un mecanismo de elevación de cargas que está alojado dentro de un cuerpo principal (23) de la bolsa de transporte (1); donde dicho mecanismo de elevación está fijado a la base inferior (6); y donde la plataforma (7) está situada por encima de la base inferior (6) y por dentro del cuerpo principal (23) de la bolsa de transporte (1); - comprende un dispositivo de activación para accionar el mecanismo de elevación; donde al actuar sobre el dispositivo de activación se acciona el mecanismo de elevación que desplaza la plataforma (7) por dentro del cuerpo principal (23) de la bolsa de carga (1) en una dirección sustancialmente vertical seleccionada entre un sentido de desplazamiento hacia arriba y un sentido de desplazamiento hacia abajo; - el mecanismo de elevación de cargas es un mecanismo de doble estructura de tijera (8) en paralelo, accionado manualmente mediante un cilindro hidráulico (28) y con el dispositivo de activación formado por un pedal (5); donde el mecanismo de doble estructura de tijera (8) de elevación de carga comprende: - ocho pletinas (8a) que conforman el mecanismo de doble estructura de tijera (8) ubicado entre la base inferior (6) y la plataforma (7), a las que dicho mecanismo (8) queda conectado; - dos deslizaderas (18) necesarias para lograr el movimiento elevador de tijera del mecanismo (8); - dos barras intermedias (9) y (10) que unen dos parejas de pletinas (8a) de las dos estructuras de tijera paralelas (8); donde dichas barras intermedias (9) y (10) soportan el cilindro hidráulico (28) de doble efecto; - el cilindro hidráulico (28) de doble efecto encargado de ejercer la fuerza para subir o bajar la plataforma (7) sobre la que descansa la carga; - el pedal (5) que acciona el cilindro hidráulico (28). 2. - Carro de la compra ergonómico, según la reivindicación 1, caracterizado por que el asidero superior comprende dos manillares (3) en paralelo que se insertan interiormente en sendos brazos (2) tubulares y que son ajustables en altura mediante regulación telescópica; donde dichos brazos (2) forman parte del chasis estructural. 3. - Carro de la compra ergonómico,según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que los elementos de rodadura comprenden unas ruedas delanteras (20) pivotantes y dos ruedas traseras (21); donde unas y otras ruedas (20,21) están acopladas a la parte baja del chasis estructural. 4. - Carro de la compra ergonómico, según la reivindicación 1, caracterizado por que la bolsa de transporte (1) está constituida por el cuerpo principal (23), un bolsillo térmico (24), un bolsillo monedero (25) y un bolsillo paragüero (26). 5. - Carro de la compra ergonómico, según las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado por que el chasis estructural está constituido por los brazos (2) que alojan el sistema de regulación telescópica en altura de los manillares (3); y el mecanismo de doble estructura de tijera (8) accionado manualmente mediante el cilindro hidráulico (28) con el pedal (5). 6. - Carro de la compra ergonómico, según la reivindicación 2, caracterizado por que unas partes de los manillares (3) se alojan en el interior de los brazos (2) constituyendo un sistema de regulación telescópica en altura de dichos manillares (3) que presenta distintas posiciones estables; donde dicho sistema incluye un botón pulsador (11) y un mecanismo de regulación (12) que sirve para llevar a cabo la función de regulación en altura de los manillares (3). 7. - Carro de la compra ergonómico, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores 2 ó 6, caracterizado por que ambos manillares (3) se unen entre sí por una barra intermedia (4) soldada en sus extremos y que se configura como pieza auxiliar que aporta rigidez a la estructura. 8.- Carro de la compra ergonómico, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el pedal (5), situado por debajo de la base inferior (6) del mecanismo de elevación de cargas, acciona el cilindro hidráulico (28) por medio de la acción humana, basada en la pisada o en el empuje con el pie del usuario en el mismo. 9. - Carro de la compra ergonómico, según las reivindicaciones 2 y 3, caracterizado por que los elementos de rodadura delanteros están constituidos por parejas de ruedas delanteras (20) gemelas con giro pivotante y que se unen a los brazos (2) del chasis estructural mediante dos soportes (22) giratorios, en los que están acopladas las ruedas delanteras (20). 10. - Carro de la compra ergonómico, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que la bolsa de transporte (1) se configura como un cuerpo prismático recto de sección rectangular gracias a cuatro varillas (19) que, a modo de armadura, se introducen en cuatro túneles (27) confeccionados en las cuatro aristas laterales ubicadas en el cuerpo principal (23) de la bolsa de transporte (1).
