Reivindicaciones

1. REIVINDICACIONES 1. Un sistema de control dinámico de intermitentes de vehículos que comprende: - un pulsador Izquierdo (1) y un pulsador Derecho (2) dispuestos en un volante del vehículo de forma separada y accesible, respectivamente, para el pulgar de cada mano de un conductor, donde los pulsadores (1 y 2) están configurados para emitir una señal a un controlador central, indicando una entrada izquierda o derecha, respectivamente, al ser activados; - un sensor de posición del volante configurado para detectar y trasmitir una señal con el ángulo de giro del volante a un controlador central, y - un controlador central configurado para recibir una señal de entrada emitida por un pulsador Izquierdo y Derecho (1, 2) y una señal del ángulo de giro del volante emitida por el sensor de posición del volante y emitir una señal de salida iluminadora de un intermitente izquierda o derecha; caracterizado por que la señal iluminadora de intermitente izquierda o derecha emitida por el controlador es: - coincidente con el lado de la señal de entrada recibida por el controlador cuando el ángulo de giro está entre 0 - 90° y 270 - 360°, e - inversa al lado de la señal de entrada recibida por el controlador cuando el ángulo de giro está entre 90 - 270°. 2. El sistema de control dinámico de intermitentes según la reivindicación 1, donde el pulsador (1, 2) comprende una superficie texturizada modificable. 3. El sistema de control dinámico de intermitentes según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 2, donde el sistema de control dinámico comprende, además, un ángulo de transición ao en torno al ángulo de giro de 90° y 270°. 4. El sistema de control dinámico de intermitentes, según la reivindicación 3, donde el ángulo de transición a° está comprendido en el rango de 0° a 10°. 5. El sistema de control dinámico de intermitentes según una cualquiera de las reivindicaciones 3 a 4, donde el controlador central está configurado para no emitir una señal de salida iluminadora cuando recibe una señal de entrada y el ángulo de giro del volante se encuentra entre 90°- (a/2) y 90° (a/2), o entre 270°- (a/2) y 270° (a/2). 6. El sistema de control dinámico de intermitentes, según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, donde el controlador central está configurado para emitir una señal desactivadora de intermitente cuando, en uso, el sensor de posición detecta que el ángulo de giro del volante es igual a 0° tras haber realizado un giro anterior. 7. Un procedimiento de iluminación de un intermitente empleando un sistema de control dinámico según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado por que comprende las siguientes etapas: - activar un pulsador Izquierdo o Derecho (1, 2), emitiendo una señal de entrada al controlador central, - determinar el ángulo de giro del volante del vehículo, y - emitir el controlador central una señal iluminadora de un intermitente izquierda o derecha: ■ coincidente con el lado del pulsador Izquierdo o Derecho (1, 2) cuando el volante presenta un ángulo de giro entre 0 - 90° y 270 - 360°, e ■ inversa al lado del pulsador Izquierdo o Derecho (1, 2) cuando el volante presenta un ángulo de giro entre 90 - 270°.