Reivindicaciones

1. 1. Módulos para separadores de carrilbus-taxi, del tipo de los que se materializan encuerpos alargados y huecos de material plástico con notablerigidez, que se fijan al suelo por atornillamiento con anclajequímico, y de los que existen dos tipos, módulos de posicionamientointermedio y de perfil constante y módulos extremos dotados deaplanamientos en su extremidad libre, especulares entre sí, previstos para ser eventualmente pisados por los automóviles, caracterizados porque incorporan un relleno interno quereduce el grado de deformación de los mismos. 2. 2. Módulos para separadores de carrilbus-taxi, según reivindicación 1ªcaracterizados porque el relleno está constituido a base deespuma de poliuretano de alta densidad. 3. 3. Módulos para separadores de carrilbus-taxi, según reivindicación 1ªcaracterizados porque el relleno se materializa en unrelleno parcial a base de mortero de hormigón al que estánincorporadas fibras de acero. 4. 4. Módulos para separadores de carrilbus-taxi, según reivindicación 1ª, caracterizados porque la espuma de poliuretano tiene unadensidad del orden de 100Kg/m3 y el acero participa en elmortero en una proporción 15Kg /m3. 5. 5. Módulos para separadores de carrilbus-taxi, según reivindicaciones anteriorescaracterizados porque tanto los módulos intermedios como losmódulos extremos presentan aletas laterales, proyectadasinclinadamente hacia fuera, destinadas a recibir a las clásicaspegatinas reflexivas, de manera que éstas quedan debidamenteorientadas hacia los conductores para su mejor visualización.