Reivindicaciones

1. 1. Método para controlar la actividad delconductor en vehículos de carretera, caracterizado porquecomprende: 2. - determinar un nivel de actividad del conductoren la conducción del vehículo comprobando la variación de laposición de al menos un mando de conducción del vehículo o laactivación de dicho mando; 3. - en caso de que el nivel de actividad delconductor sea inferior a un nivel de actividad mínimo NACTMINdurante un tiempo de activación de aviso TACTIVACION, emitirun aviso de alerta. 4. 2. Método para controlar la actividad delconductor en vehículos de carretera ; según reivindicación 1, caracterizado porque adicionalmente comprende intensificarel aviso de alerta en caso de que el conductor durante un tiempo deintensificación de aviso TINTENSIFICACION determinado desdeque se activó el aviso de alerta no responda al mismo mediante laactivación de unos medios de anulación del aviso de alerta. 5. 3. Método para controlar la actividad delconductor en vehículos de carretera según la reivindicación 2, caracterizado porque la activación de los medios deanulación del aviso de alerta se realiza por: 6. 4. Método para controlar la actividad delconductor en vehículos de carretera según cualquiera de lasreivindicaciones 2-3, caracterizado porque eltiempo de intensificación de aviso TINTENSIFICACION sedetermina mediante la suma de tres parámetros: uno determinado porel usuario, otro aleatorio y otro dependiente de la velocidad. 7. 5. Método para controlar la actividad delconductor en vehículos de carretera según cualquiera de lasreivindicaciones anteriores, caracterizado porque el tiempode activación de aviso TACTIVACION se determina mediante lasuma de tres parámetros: uno determinado por el usuario, otroaleatorio y otro dependiente de la velocidad. 8. 6. Método para controlar la actividad delconductor en vehículos de carretera según cualquiera de lasreivindicaciones anteriores, caracterizado porque ladeterminación del nivel de actividad del conductor se realiza sobreun intervalo TVENTANA de tiempo de muestreo que se va aconsiderar para muestrear la variación de la posición del al menosun mando de conducción o la activación del mismo, y según elresultado de dicho muestreo. 9. 7. Método para controlar la actividad delconductor en vehículos de carretera según la reivindicación 6cuando depende de la 2, caracterizado porque comprendeadicionalmente ajustar de forma periódica: 10. 8. Método para controlar la actividad delconductor en vehículos de carretera según cualquiera de lasreivindicaciones 6-7, en el que se muestrean unapluralidad de mandos de conducción, caracterizado porque elnivel de actividad del conductor se calcula mediante la sumaponderada de las medias del valor absoluto de las diferenciasfinitas de primer orden de las medidas de posición o estado de losmandos de conducción muestreados en el intervalo TVENTANA detiempo de muestreo. 11. 9. Sistema para controlar la actividad delconductor en vehículos de carretera, caracterizado porquecomprende: 12. - al menos un sensor configurado para medir lavariación de la posición de al menos un mando de conducción delvehículo o la activación de dicho mando; 13. - medios de emisión de alertas instalado en elpropio vehículo; 14. - una unidad de control con medios deprocesamiento de datos, configurada para muestrear los valoresmedidos por el al menos un sensor y a partir de dichos valoresdeterminar un nivel de actividad del conductor en la conducción delvehículo y emitir, a través de los medios de emisión de alertas, unaviso de alerta en caso de que dicho nivel de actividad delconductor sea inferior a un nivel de actividad mínimo NACTMINdurante un tiempo de activación de aviso TACTIVACION. 15. 10. Sistema para controlar la actividad delconductor en vehículos de carretera según reivindicación 9, caracterizado porque adicionalmente comprende: 16. - medios de anulación del aviso de alerta; 17. - medios de emisión de alertas intensificadasconfigurados para intensificar el aviso de alerta en caso de que elconductor durante un tiempo de intensificación de avisoTINTENSIFICACION determinado desde que se activó el aviso dealerta no responda al mismo mediante la activación de los medios deanulación del aviso de alerta. 18. 11. Sistema para controlar la actividad delconductor en vehículos de carretera según la reivindicación 10, caracterizado porque los medios de anulación del aviso dealerta comprende un sensor de presión distribuido sobre el volante yconstituido por un tejido sensible a la presión. 19. 12. Sistema para controlar la actividad delconductor en vehículos de carretera según cualquiera de lasreivindicaciones 9-11, caracterizado porqueel al menos un sensor utilizado para medir la actividad delconductor se escoge de entre los siguientes: 20. - sensor de giro del volante; 21. - sensores de presión sobre los pedales. 22. 13. Sistema para controlar la actividad delconductor en vehículos de carretera según cualquiera de lasreivindicaciones 9-12, caracterizado porquela determinación del nivel de actividad del conductor se realizasobre un intervalo TVENTANA de tiempo de muestreo que se va aconsiderar para muestrear la variación de la posición del al menosun mando de conducción o la activación del mismo, y según elresultado de dicho muestreo. 23. 14. Sistema para controlar la actividad delconductor en vehículos de carretera según la reivindicación 13, enel que se muestrean una pluralidad de mandos de conducción, caracterizado porque el nivel de actividad del conductor secalcula mediante la suma ponderada de las medias del valor absolutode las diferencias finitas de primer orden de las medidas deposición o estado de los mandos de conducción muestreados en elintervalo TVENTANA de tiempo de muestreo.