Reivindicaciones

1. REIVINDICACIONES 1. Método implementado por ordenador de posicionamiento alfa-métrico a lo largo de un tramo de carretera, que comprende: - obtener (101) una pluralidad de puntos georreferenciados (10), asociados a posiciones de referencia a lo largo del tramo de carretera; y - dibujar (102) una primera polilínea (20), formada por un conjunto de puntos georreferenciados (10) que representan el trazado del tramo de carretera mediante segmentos consecutivos; caracterizado por que además comprende las siguientes etapas: - una etapa de obtención (100) de una segunda polilínea (21), a partir de una distancia predeterminada (α), comprendiendo dicha etapa de obtención (100) calcular una distancia (d) entre dos puntos georreferenciados (10) consecutivos de la primera polilínea (20), considerando un primer punto georreferenciado (10) como origen y un segundo punto georreferenciado como destino, incluir el punto origen como punto referenciado (11) en la segunda polilínea (21) cuando la distancia (d) sea menor o igual que la distancia predeterminada (α), y cuando la distancia (d) sea mayor que la distancia predeterminada (α), determinar un número entero m inferior al cociente entre la distancia (d) y la distancia predeterminada (α) e incluir un conjunto de m puntos referenciados (11) interpolados entre el punto origen y el punto destino en la segunda polilínea (21), pasando a considerar sucesivamente el punto destino como nuevo punto origen y el siguiente punto georreferenciado (10) como nuevo punto destino; - una etapa de asignación (200), en la que se asigna a cada punto referenciado (11) un punto georreferenciado (10), dicha etapa de asignación (200) comprende, para cada punto georreferenciado (10), determinar los dos puntos referenciados (11) más cercanos a dicho punto georreferenciado (10), asignar, según el sentido de circulación del tramo de carretera, el primero de dichos puntos referenciados (11) al punto georreferenciado (10) anterior y el segundo al punto georreferenciado (10) considerado, y asignar dicho punto georreferenciado (10) a todos los puntos referenciados (11) comprendidos entre el primer y el último punto referenciados (11) asignados a dicho punto georreferenciado (10); y - una etapa de etiquetado (300), en la que se toma el conjunto de m puntos referenciados (11) asignados a un mismo punto georreferenciado (10), y se asigna a cada uno de dichos puntos referenciados (11) una etiqueta alfa-métrica según la siguiente expresión: etiqueta = pk i alfa · n. donde: • pk i es el identificador del punto georreferenciado (10) asignado a dicho punto referenciado (11), • alfa es el valor de la distancia predeterminada (α), y • n es un número entero, que corresponde al orden del punto referenciado (11) considerado dentro del conjunto de puntos referenciados (11) interpolados asociados al mismo punto georreferenciado (10). 2. Método implementado por ordenador de posicionamiento alfa-métrico a lo largo de un tramo de carretera, según la reivindicación 1, en el que la distancia predeterminada (α) es constante a lo largo de todo el tramo de carretera. 3. Método implementado por ordenador de posicionamiento alfa-métrico a lo largo de un tramo de carretera, según la reivindicación 1, en el que la distancia predeterminada (α) es variable en función de al menos uno de: el tipo de vía, el tramo de carretera, la curvatura del trazado o una precisión requerida. 4. Método implementado por ordenador de posicionamiento alfa-métrico a lo largo de un tramo de carretera, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que los puntos georreferenciados (10) corresponden a puntos kilométricos oficiales de una red viaria. 5. Método implementado por ordenador de posicionamiento alfa-métrico a lo largo de un tramo de carretera, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que comprende además una etapa de proyección de una posición geográfica de un objeto sobre la segunda polilínea (21) para determinar la etiqueta alfa-métrica correspondiente a dicho objeto. 6. Método implementado por ordenador de posicionamiento alfa-métrico a lo largo de un tramo de carretera, según la reivindicación 5, en el que dicha posición geográfica se obtiene a partir de un sistema de posicionamiento por satélite. 7. Método implementado por ordenador de posicionamiento alfa-métrico a lo largo de un tramo de carretera, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que la etiqueta alfamétrica se expresa con resolución métrica, decimétrica o centimétrica. 8. Método implementado por ordenador de posicionamiento alfa-métrico a lo largo de un tramo de carretera, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que el método se ejecuta en tiempo real o en modo diferido. 9. Programa de ordenador adaptado para poner en práctica el método de posicionamiento alfa-métrico a lo largo de un tramo de carretera según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8. 10. Un medio de almacenamiento de datos legible por ordenador que comprende el programa de ordenador según la reivindicación 9.