Reivindicaciones

1. 1. Sistema de verificación de la calidad de lamedida de velocidad en sistemas basados en radar doppler, fijos omóviles, del tipo que consta de un cinemómetro que genera señales demedida de velocidad analógicas y digitales, caracterizado porque consta de un emisor de radio para transmitir la señal analógicay de un módem comercial de radio para transmitir la señal digital, estando ambos conectados al cinemómetro por un cable, y de dosreceptores de radio de las señales analógicas y digitales, respectivamente, unidos a un ordenador a través de otro cable, yporque con esa disposición deemisor-módem-receptor calcula lasdesviaciones de la medida proporcionada por el cinemómetro, a travésde las siguientes etapas: 2. a. 3. b. 4. c. 5. d. 6. e. 7. f. 8. g. 9. h. 10. i. 11. 2. Etapa de autoajuste del sistema según lareivindicación 1, que consta de las siguientes etapas: 12. a. 13. b. 14. c. 15. d. 16. 3. Etapa de detección de presencia de vehículossegún la reivindicación 1 caracterizada por las siguientesetapas: 17. a. 18. b. 19. c. 20. d. 21. e. 22. 4. Etapa de recogida de la señal doppler apartir de la amplitud del tono de la misma según la reivindicación 1que consta de las siguientes etapas: 23. a. 24. b. 25. c. 26. d. 27. e. 28. 5. Etapa de cálculo de la velocidad del vehículoque pasa por la zona de influencia del cinemómetro según lasreivindicaciones 1, que consta de las siguientes etapas: 29. a. 30. b. 31. c. 32. 6. Etapa de emparejamiento entre las medidas develocidad realizadas a partir de la señal doppler a la entrada delcinemómetro y las medidas digitales realizadas por el cinemómetro, según la reivindicación 1 que consta de las siguientes etapas: 33. a. 34. b. 35. c. 36. 7. Etapa de generación y almacenamiento de uninforme con el resultado de la verificación, según la reivindicación1, que consta de las siguientes etapas: 37. a. 38. b. 39. 8. Sistema computerizado electrónico para laverificación de radares móviles basados en el efecto doppler, segúnreivindicación 1 y 5, caracterizado porque calcula lavelocidad del vehículo como suma de la velocidad del vehículoportador y la velocidad detectada por el sistema deverificación.