Resumen
The present invention relates to a multiple power transmission system intended to simultaneously transfer the peripheral power generated by a peripheral support turbine to more than one generator at the same time, through high-speed power shafts without needing to use a gearbox. The present system comprises a main gear connected to more than one pinion along the very length of the diameter of said main gear, wherein each pinion is connected to a power shaft which is in turn coupled to an electricity generator, and wherein a pinion coupling controller allows the pinions to be coupled and uncoupled on demand and automatically, in order to activate or deactivate the generators as required by the design parameters of the wind system.
Reivindicaciones
1. REIVINDICACIONES 1. Un sistema de transmisión múltiple de potencia CARACTERIZADO POR estar diseñado para transferir de manera simultánea la potencia periférica generada por una turbina (A) de soporte periférico a más de un generador (D) al mismo tiempo; y por comprender un engranaje principal (C1 ) conectado a más de un piñón (C2) a lo largo de la envergadura misma del diámetro de dicho engranaje principal (C1 ), donde cada piñón (C2) está conectado a un eje de potencia (C3) el cual a su vez está acoplado a un generador (D), y donde un controlador de acoplamiento de piñones (C5) permite acoplar y desacoplar los piñones de manera automática, con la finalidad de activar o desactivar los generadores a demanda, según lo requiera los parámetros de diseño del sistema eólico. 2. El sistema de transmisión múltiple de potencia, de acuerdo con la reivindicación 1 , CARACTERIZADO PORQUE la transmisión de potencia entre el engranaje principal (C1 ) y el piñón (C2) es múltiple; donde el engranaje principal (C1 ) comprende un anillo interno del engranaje principal (C1/01-AI) el cual es adecuado para acoplarse directamente a un elemento giratorio propio de un sistema de soporte periférico de la turbina (A); donde el engranaje principal (C1 ) al quedar acoplado a dicho elemento giratorio está siempre en sincronía con el movimiento giratorio de la turbina (A) y transfiere el torque a al menos un piñón (C2); donde el engranaje principal (C1 ) es en sí mismo un componente multiplicador de las revoluciones del sistema de transmisión múltiple de potencia (C) el cual convierte las bajas revoluciones de la turbina (A) en altas revoluciones en los ejes de potencia (C3). 3. El sistema de transmisión múltiple de potencia, de acuerdo con la reivindicación 1 , CARACTERIZADO PORQUE el piñón (C2) transfiere la potencia mecánica desde el engranaje principal (C1 ) hasta el eje de potencia (C3); donde el piñón (C2) está conectado, por un lado, radial y directamente al engranaje principal (C1 ) y, por otro lado, axialmente al eje de potencia (C3). El sistema de transmisión múltiple de potencia, de acuerdo con la reivindicación 1 , CARACTERIZADO PORQUE el eje de potencia (C3) es un eje axial de alta velocidad conectado, por un lado, axialmente al piñón (C2) y, por otro lado, directamente al eje del generador (D1 ) cuando se trata de un generador de eje horizontal, o a un juego de engranajes cónicos (C4) cuando se trata de un generador de eje vertical; donde el juego de engranajes cónicos (C4) comprende dos engranajes cónicos aplicados opcionalmente cuando se requiera cambiar en 90 grados la dirección axial del eje de potencia (C3); donde un primer engranaje cónico se conecta al eje de potencia (C3) y, por otro lado, un segundo engranaje cónico se conecta al eje del generador (D1 ) de eje vertical. El sistema de transmisión múltiple de potencia, de acuerdo con la reivindicación 1 , CARACTERIZADO PORQUE el controlador de acoplamiento de piñones (C5) comprende un sistema electrónico de control central cuya función es articular y operar a demanda los mecanismos de activación que enganchan cada piñón (C2) con el engranaje principal (C1 ), de tal manera que cada piñón (C2) pueda acoplarse o desacoplarse del engranaje principal (C1 ) según se requiera, en base a los parámetros de diseño del sistema eólico en confluencia con la información interpretada por el controlador de acoplamiento de piñones (C5) y alimentada por sensores conectados en línea.
