Reivindicaciones

1. 1. Dispositivo magnético limitador de par, utilizable como freno deseguridad de móviles desplazados a baja velocidad por motoreseléctricos, caracterizado por transmitir par entre dossemiejes sin contacto mecánico por medio de la fuerza deatracción existente entre dos imanes idénticos solidarios,respectivamente, con cada uno de los semiejes. 2. 2. Dispositivo magnético limitador de par, utilizable como freno deseguridad de móviles desplazados a baja velocidad por motoreseléctricos según reivindicación anterior, caracterizado por limitar el par transmitido entre los dos semiejes aun valor máximo que es regulable por medio del uso de imanes condistintas características y situados a diferentes distancias. 3. 3. Dispositivo magnético limitador de par, utilizable como freno deseguridad de móviles desplazados a baja velocidad por motoreseléctricos, según reivindicación anterior, caracterizado por permitir, en condiciones de interrupción de latransmisión del par, la detención rápida o la inversiónrápida del sentido de giro del motor eléctrico que acciona eleje. 4. 4. Dispositivo magnético limitador de par, utilizablecomo freno de seguridad de móviles desplazados a baja velocidad pormotores eléctricos, según reivindicaciones anteriores, caracterizado por rearmarse automáticamente al invertirse elsentido de giro del motor eléctrico que acciona los semiejes. 5. 5. Dispositivo magnético limitador de par, utilizable como freno deseguridad de móviles desplazados a baja velocidad por motoreseléctricos, caracterizado por ser utilizable como freno deseguridad de móviles que se desplazan por la acción de motoreseléctricos y que encuentran obstáculos que bloquean sutrayectoria normal. 6. 6. Dispositivo magnético limitador de par, utilizable como freno deseguridad de móviles desplazados a baja velocidad por motoreseléctricos, caracterizado por permitir, habiéndosealcanzado las condiciones de limitación de par, la inversiónrápida del sentido de giro del móvil desplazado por el motoreléctrico. 7. 7. Dispositivo magnético limitador de par, utilizable como freno deseguridad de móviles desplazados a baja velocidad por motoreseléctricos, caracterizado por permitir, habiéndosealcanzado las condiciones de limitación de par, la detenciónrápida del móvil desplazado por el motor eléctrico.