Reivindicaciones

1. REIVINDICACIONES 1. Un sistema de medida de la resistencia eléctrica de una capa asfáltica de un firme asfáltico (200) multicapa, donde dicha capa asfáltica comprende una mezcla bituminosa (2), caracterizado por que dicho sistema de medida (100) comprende un circuito eléctrico (101) que comprende: - al menos un conjunto de cuatro electrodos (E1, E2, E3, E4) instalable embebido en una mezcla bituminosa (2) de una capa asfáltica, donde los cuatro electrodos (E1, E2, E3, E4) se disponen de forma paralela entre ellos en un mismo plano de una superficie de apoyo (9), siendo dicha superficie de apoyo (9) paralela a las capas del firme asfáltico (200), definiéndose dos electrodos externos (E1, E4) y dos electrodos internos (E2, E3), - una fuente de alimentación (8) configurada para aplicar un voltaje V entre los dos electrodos externos (E1, E4) de cada conjunto de cuatro electrodos (E1, E2, E3, E4), - una resistencia de referencia (R<ref>) dispuesta de manera previa en serie en el electrodo externo (E1) de cada conjunto de cuatro electrodos (E1, E2, E3, E4), en asociación de un primer voltímetro (V<ref>) configurado para determinar la caída de voltaje causada por la resistencia de referencia (R<ref>), y - un segundo voltímetro (V<m>) configurado para determinar la caída de voltaje entre los electrodos internos (E2, E3) de cada conjunto de cuatro electrodos (E1, E2, E3, E4). 2. El sistema de medida según la reivindicación 1, donde el sistema de medida (100) comprende además al menos un dispositivo de adquisición de datos (5), asociado a la fuente de alimentación (8), al primer voltímetro (V<ref>) y al segundo voltímetro (V<m>), configurado para almacenar o transmitir datos a un centro de datos (7). 3. El sistema de medida según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 2, donde el al menos un conjunto de cuatro electrodos (E1, E2, E3, E4) comprende electrodos intra-capa (3) . 4. El sistema de medida según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 2, donde el al menos un conjunto de cuatro electrodos (E1, E2, E3, E4) comprende electrodos inter-capas (4) . 5. El sistema de medida según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, donde los electrodos del conjunto de cuatro electrodos (E1, E2, E3, E4) están dispuestos a una distancia uniforme entre ellos. 6. El sistema de medida según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, donde los electrodos del conjunto de cuatro electrodos (E1, E2, E3, E4) están dispuestos a una distancia variable entre cada par de electrodos consecutivos. 7. El sistema de medida según una cualquiera de las reivindicaciones 5 a 6, donde la distancia de separación entre al menos un par de electrodos consecutivos del conjunto de cuatro electrodos (E1, E2, E3, E4) se encuentra en el rango de 0,5 - 20 cm. 8. El sistema de medida según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, donde el conjunto de cuatro electrodos (E1, E2, E3, E4) comprende un medio de fijación (10) configurado para evitar la modificación de la distancia deseada de separación entre los electrodos durante su instalación en el firme. 9. El sistema de medida según la reivindicación 8, donde el medio de fijación (10) comprende al menos una membrana (11) configurada para ser dispuesta en torno al conjunto de cuatro electrodos (E1, E2, E3, E4) fijando la distancia de separación entre los electrodos del conjunto de cuatro electrodos (E1, E2, E3, E4), en al menos dos tramos de la longitud de los electrodos. 10. El sistema de medida según una cualquiera de las reivindicaciones 8 a 9, donde el medio de fijación (10) es degradable térmicamente. 11. Un firme asfáltico multicapa sensorizado caracterizado por que comprende un sistema de medida (100) de la resistencia eléctrica según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 10, donde el al menos un conjunto de cuatro electrodos (E1, E2, E3, E4) se encuentra embebido en una superficie de apoyo (9) dispuesta en una capa que comprende una mezcla bituminosa (2), y paralela al conjunto de capas del firme asfáltico (200). 12. El firme asfáltico según la reivindicación 11, donde la superficie de apoyo (9) se encuentra situada entre dos capas, comprendiendo una de ellas una mezcla bituminosa 13. El firme asfáltico según la reivindicación 11, donde la superficie de apoyo (9) se encuentra en el interior de una capa de mezcla bituminosa.